Eletrômen francês 5.19-.45 24V com dispositivo de proteção

Eletrômen francês 5.19-.45 24V com dispositivo de proteção

Principais características de um eletróimã linear simples:

Projetado em conformidade com as normas EN 9100, ISO 9001 e ISO 14001

O design elimina qualquer risco de queda preso na linha móvel.

Os rolamentos orientados aumentam o retorno e a vida útil

Todas as nossas bobinas têm proteção contra choques e estresse ambiental

Princípio de funcionamento:

Bobina elétrica

24 V DC chega à bobina após um diodo de inibição de transiência polar (TVS), com uma corrente de cerca de 0,75 A e um consumo de energia estável de 18 W.

Construção de campos magnéticos

A bobina gira em torno de um núcleo de ferro de liga magnética macia, gerando um fluxo magnético saturado de 1,6 T; O ferro é absorvido com uma força de retenção de 30 daN (≈300 N).

Antisismo pré-carregado

Neste momento, a mola em disco no dispositivo de proteção contra choques é ligeiramente comprimida para armazenar um pré-curso elástico de 0,3 mm para preparar o amortecedor posterior.

Fase de choque anormal

Quando houver um impacto axial ou radial externo de ≥ 30 g (por exemplo, frenagem de emergência do trem):

• Tendência instantânea de deslocamento do ferro, com o sensor de deslocamento (chip Hall) detectando um deslocamento de 0,05 mm em 50 µs;

• O sinal Hall aciona o interruptor de alta velocidade MOSFET, a corrente da bobina é puxada para 1,5 vezes o valor nominal em 2 ms e o campo magnético é aumentado instantaneamente para impedir o rebote da linha de ferro;

• Ao mesmo tempo, a mola em forma de disco converte a energia dinâmica de impacto em energia elástica, evitando o impacto mecânico na superfície do núcleo de ferro.

Fase de ação de proteção

Se o choque for contínuo ou se a energia for desativada:

Desligação de energia mantida

A corrente da bobina cai para 0 A, mas o magnetismo residual do anel magnético permanente de ferroboro de paládio incorporado no núcleo de ferro ainda mantém uma força de retenção de 10 daN, garantindo que a carga crítica não se desliga.

Sem libertação de faíscas

O óleo amortiguador no dispositivo anti-choque produz uma resistência de viscosidade de 1,5 N·m durante a reposição do ferro, permitindo um "pouso suave", evitando o impacto mecânico com faíscas e cumprindo os requisitos ATEX 2GD para ocasiões de proteção contra explosões.

Fase de readaptação

• A mola em forma de disco é automaticamente reinicializada após o impacto e o sensor de deslocamento confirma que a linha está de volta ao ponto de referência de 0,00 mm;

• O sistema é recarregado, o MOSFET restabelece a unidade de corrente constante PWM e funciona em estado estável de 18 W;

• Ciclo inteiro de proteção contra choques < 50 ms, sem afetar o ritmo do dispositivo, para uma operação contínua de "manutenção zero".

Eletrômen francês 5.19-.45 24V com dispositivo de proteção