Cebu Exploder/Cebu Intersection Fastener de correia de redu??o

Cebu Exploder/Cebu Intersection Fastener de correia de redução

O pinçador de pneus incorporado não só pode ser aplicado ao sistema de gestão da ordem rodoviária, mas também pode ser aplicado ao sistema de controle operacional de recuperação e segurança para completar a modernização da gestão de recuperação e garantir a confiabilidade da recuperação. A configuração de pinças embutidas onde necessário, a introdução de conceitos de gerenciamento científicos no trabalho de gerenciamento de monitoramento, pode configurar plataformas operacionais com alto conteúdo científico e tecnológico em todos os aspectos. Os pinçadores incorporados elevam o nível de gestão de monitoramento para um nível superior.

O fixador de pneus incorporado usa um sistema de transmissão mecânica, com melhor desempenho de controle operacional e baixo som ruidoso. A vida útil do engrenador incorporado é muito longa, não é fácil de problemas, mesmo que alguns problemas tenham surgido, a reparação é muito conveniente. Os fixadores incorporados podem funcionar em diferentes condições e podem ser controlados manualmente mesmo em caso de corte de energia. O fixador incorporado também pode ser usado com outros dispositivos de controle elétrico.

O princípio da barreira é composto de plástico de PVC grosso como suporte ativo e agulhas rígidas de aço inoxidável. A agulha de aço inoxidável tem um orificio de ventilação central. Quando a agulha é inserida no pneu, o ar dentro do pneu é liberado rapidamente diretamente do orifício de ventilação central. Quando a roda entra em contato com a barreira de prego de aço inoxidável, devido à pressão na caminhada, a roda pressiona o prego de aço inoxidável na barreira, o prego de aço inoxidável seguirá a direção do movimento do veículo no pneu, o gás no pneu é vazado do buraco interno da agulha. Chegar com a intenção de dissuadir o veículo útil.

A instalação do sistema de transmissão de rodas embutido está em conformidade com os vários regulamentos da Lei rodoviária, que pode garantir estritamente a condução suave da gestão das taxas rodoviárias, e o rodas embutido atualmente usado também é uma instalação com um design muito humano. A administração da rodovia deve fazer um grande esforço de publicidade antes de colocar em funcionamento os pneus embutidos para garantir que todos os veículos que entram podem ser notados e avisados ​​prontamente sobre os motoristas com intenções de invasão.
Cebu Exploder/Cebu Intersection Fastener de correia de reduçãoParâmetros técnicos:

Peso 1,5 toneladas
Controle do sistema: hidráulica elétrica
Alimentação: 380 trifásico (tensão de controle 24V).

Barreiras com função de amortecedor
Potência do sistema (w): 3.75KW.

Cor: várias cores
Tempo de queda: ≤1-3S (ajustável).

Pressão: pode passar por veículos de contêineres abaixo de 120 toneladas.
Temperatura de funcionamento: -35 ℃ ~ 75 ℃ (adequado).
Classe de proteção: IP68

Estrutura robusta e durável, carga elevada, movimento suave e baixo ruído.
Tempo de buffer: 0.2-0.5

Material: Aço A3, verniz anti-ferrugem.
Em caso de corte de energia, a barreira pode subir e descer manualmente.

Tempo de subida: ≤1-3S (ajustável).
Distância de controle remoto: 50-100 metros (dependendo do ambiente).

Espessura do material: 16MM, 20MM, 25MM (opcional).

Método de construção do explosivo de correia de redução:

uso de parafusos de expansão, equipamentos de fixação;

Sob a caixa do equipamento, o tubo de pré-enterrado (3 * 2,5 um cabo de alimentação, 2 * 1,5 um cabo de controle);

Equipamento de depuração de energia ligado;

Determinar a posição da instalação e corrigir a planeira da superfície da estrada;

Colocar o equipamento, ajustar a posição do equipamento e o nível do equipamento;