Trem de metrô inteligente se aproxima do sistema de alarme prévio

Trem de metrô inteligente se aproxima do sistema de alarme prévioAlta precisão de detecção, distância de detecção de 60 metros, precisão de detecção de 2mm, frequência de detecção de 500HZ; função de indicação de luz vermelha para a luz, suporte à função de indicação de luz vermelha para a luz; Fonte de luz laser 905nm, classe de segurança CLASSI,Trem de metrô inteligente se aproxima do sistema de alarme prévioConfigurar o módulo 4G usando o modo de transmissão sem fio 4G, 4G precisa depender da estação-base da operadora para a transmissão, alcançar a comunicação remota sem fios, de acordo com a instalação portátil do produto; O trem ferroviário do Metro da Proximidade do Sistema de Alerta Pré-Alerta com Revisão Dual de Radar + Julgamento Lógico, com 2 Detectores de Laser de Alta Frequência de Longa Distância, o radar detecta o trem que passa e julga através de duas revisões de radar e lógica de sinal de radar. Suporte ao alarme de falha, suporte à operação offline. O sistema de alarme de voz de proximidade do trem ao longo da linha ferroviária é um sistema de alarme de alarme, alarme e segurança de distância ultra-longa, com baixa taxa de falso alarme, forte adaptabilidade ambiental, segurança eficiente e outras vantagens, agora é amplamente utilizado em vários locais de construção ferroviária de alta velocidade e lenta.

Alta precisão de detecção, distância de detecção de 60 metros, precisão de detecção de 2mm, frequência de detecção de 500HZ; função de indicação de luz vermelha para a luz, suporte à função de indicação de luz vermelha para a luz; Fonte de luz laser 905nm, classe de segurança CLASSI, configuração do módulo 4G usando o modo de transmissão sem fio 4G, 4G precisa confiar na estação base da operadora para a transmissão, alcançar a comunicação remota sem fios, em conformidade com a instalação portátil do produto; Dual revisão de radar + julgamento lógico, usando dois detectores de radar de alta frequência de longa distância, o radar detecta o trem que passa e julga através de duas revisões de radar e lógica de sinal de radar.

Nos últimos anos, os incidentes de segurança na construção ferroviária são frequentes e alertam sobre a necessidade de proteger os trabalhadores com meios mais científicos e técnicos. Em 4 de junho de 2024, o trem de carga 42.109 da linha Suijia colidiu com os operadores perto da estação de Tongwa, matando seis pessoas. A investigação do acidente mostrou que a equipe de operação, devido ao erro de reconhecimento da linha de construção, violou as operações na linha de baixa, o que acabou por levar à tragédia da falta de freio de emergência do trem.

Existem três principais problemas do sistema de proteção tradicional: em primeiro lugar, a proteção artificial é vulnerável a fatores como fadiga, bloqueio de visão e julgamento errado da linha; Em segundo lugar, o dispositivo de alerta físico diminui abruptamente a visibilidade em condições climáticas ruins, como luz forte e névoa de chuva; Terceiro, quando multitarefas trabalham em conjunto, há risco de atraso ou omissão na transmissão de sinais sonoros. Especialmente na seção paralela de linhas duplas, os operadores entram por engano nas linhas vizinhas, a distância de freio do trem é insuficiente e outros problemas frequentes, e os meios científicos e tecnológicos são urgentemente necessários para reconstruir a barreira de segurança.

Enfrentando essa dor.No ponto, a Sky Photoelectric lançou uma nova geração de sistema de alarme prévio de proximidade de trens ferroviários de estação inteligentes, com tecnologia de sensor de radar a laser de alta precisão como núcleo, para construir uma barreira de segurança de cadeia completa de "monitoramento - alerta precoce - evacuação". O sistema digitaliza a trajetória do trem em tempo real através do radar a laser e, quando o trem entra na área de monitoramento pré-definida, dispara imediatamente o dispositivo de alarme acústico e luminoso – o som de alarme de alto decibel é acionado em sincronia com a luz brilhante, reservando tempo suficiente para a evacuação do pessoal da construção. Em comparação com a proteção manual tradicional, o sistema responde mais de 90% mais rápido e elimina falhas de segurança causadas por erros de julgamento e atrasos de comunicação.

O sistema é baseado em uma arquitetura de energia solar, com painéis fotovoltaicos de novos materiais e controladores de carga inteligentes e módulos de proteção contra sobrecarga incorporados para garantir o exterior.abastecimento ambiental estável a longo prazo. O projeto do sistema implementa o conceito de "sem cabos e de alta confiabilidade": o dispositivo front-end usa a transmissão sem fio 4G, suporta a transmissão criptografada e algoritmos anti-interferência para garantir que o sinal não seja falso; O design de proteção industrial permite que o equipamento funcione de forma estável 7 x 24 horas em ambientes de -40 ° C a 70 ° C, com componentes críticos que atendem aos padrões de proteção. Além disso, o sistema suporta funções como indicação de luz vermelha e alarme automático para se adaptar às necessidades dinâmicas do cenário de construção.

Em comparação com as opções tradicionais, o sistema alcançou três grandes avanços: a proteção da segurança passou de "resposta passiva" para "alerta ativo" e, ao detectar a aproximação do trem com antecedência, deixou tempo suficiente para os operadores evitarem. A eficiência da construção foi atualizada de "controle de observação artificial" para "controle inteligente", eliminando problemas de cablagem complexa e adaptando-se a todos os tipos de terreno; A confiabilidade da segurança passou de “dependência de experiência” para “orientada por dados”, alcançando zero falsos alarmes através de revisões de radar e algoritmos lógicos.

Segurança é importante, a tecnologia é importante. O trem fotoelétrico voador se aproxima do sistema de alarme, substitui o julgamento experiencial por monitoramento preciso e substitui a proteção passiva por alerta precoce inteligente. Não é apenas um conjunto de equipamentos, mas também um "segundo seguro" para a segurança da construção, deixando cada construção mais tranquilidade e deixando cada família menos preocupada. Escolher a segurança tecnológica é escolher um compromisso solene com a vida – esse é o “código de segurança” da construção ferroviária da nova era.