O sistema de monitoramento da superfície da estrada e da ponte é um dispositivo de monitoramento da umidade da superfície da estrada chave 2025 + 派 + 送 [modelo recomendado WX-LMZK1 Shandong Vientiane Environmental Technology, fornecendo equipamentos de alta qualidade, fornecendo soluções de serviço de parada única, bem recebido e reconhecido por uma ampla gama de usuários] Com a promoção da construção de tráfego inteligente, o valor do sistema de monitoramento dinâmico da superfície da estrada ainda está se estendendo. Através de dados sobre a superfície da estrada acumulados a longo prazo, o sistema pode construir um "arquivo de saúde" de seções de estrada, fornecendo base científica para a conservação da estrada, como otimizar o projeto de drenagem para seções de estrada com acumulação repetida de água e desenvolver programas de proteção especiais para superfícies de pontes frequentemente congeladas. No futuro, com a profunda integração das tecnologias 5G e IA, o sistema também permitirá interagir com os dados em tempo real de veículos autônomos, tornando a viagem mais segura e inteligente. Da inspeção artificial ao alerta antecipado inteligente, a popularidade dos sistemas de monitoramento dinâmico da estrada está mudando a gestão do tráfego de “resposta passiva” para “prevenção ativa”. Para os proprietários comuns de veículos, estes "olhos inteligentes" de vigilância 24 horas por dia são uma garantia importante para a segurança de viagem; Para a governança urbana, é um elemento fundamental para melhorar a eficiência do transporte e reduzir os custos de gestão. À medida que a tecnologia amadurece, acredita-se que esta "tecnologia negra" vai entrar em redes rodoviárias em mais cidades, acompanhando cada viagem.

I. Introdução do produto
A estação de monitoramento do estado da superfície da estrada usa tecnologia de teledetecção para evitar danos à estrada, evitando assim interferências no tráfego causadas pela instalação da estação meteorológica da estrada.
Em condições de superfície de estrada em que o sensor de superfície de estrada é inconveniente ou não pode ser instalado, a instalação de detecção remota significa que não é necessário fechar a estrada, não é necessário cortar a superfície da estrada, o trabalho de instalação é seguro e conveniente. A pouca manutenção é uma escolha ideal na composição do sistema meteorológico rodoviário.
Ele pode ser instalado tanto em estações meteorológicas existentes quanto em outros edifícios que não têm cobertura de vista na superfície da estrada.
A tecnologia de medição multiespectral permite detectar com precisão a espessura do gelo, da neve e da água na superfície da estrada de saída.
Fornecendo informações sobre as condições da superfície da estrada e fornecendo dados precisos de monitoramento para a administração rodoviária, tomar medidas de resposta antes de um risco para a segurança rodoviária.
II. Composição do sistema: sensor de condição da superfície da estrada, captador, suporte de barra vertical, sistema de alimentação, plataforma em nuvem
III. Aplicação do produto
Instalação à distância da ponte
Zonas de acidentes múltiplos
Áreas com grande tráfego de veículos
3.Regiões com chuva e neve
Características do produto
Medição a longa distância de água, gelo e neve
Medição do estado da estrada
3. Medir a água acumulada, a superfície do gelo e o nível de deslizamento úmido
4. Design não embutido
5. Resistência à corrosão
Detecção de infravermelho até 15 metros
7. Não é necessário fechar a pista, instalação e manutenção simples
8. design robusto, medição todo o tempo
Parâmetros técnicos
| Distância de detecção e diâmetro da área de detecção |
2-8 metros; 23cm |
| Ángulo de instalação da linha horizontal |
30-80 graus |
| Energia e consumo |
DC12-24V; 0.6W |
| Temperatura e umidade de funcionamento |
Temperatura: -40 ºC a +60 ºC; Umidade: 0 a 95% |
| Espessura da água |
0-10 mm |
| Espessura do gelo |
0-2 milímetros |
| Espessura da neve |
0-2 milímetros |
| Grado de deslizamento húmido |
0,01 (deslizante em molho) - 0,82 (forte atrito) |
| Relatório de estado da estrada |
Seco, úmido, molhado, neve, gelo, mistura de água gelada |
| Fenômeno meteorológico rodoviário (opcional) |
Temperatura da superfície da estrada: -40 ºC a +60 ºC |
| Fenômeno meteorológico: chuva; neve; Neblina |
| Materiais da estrada |
Concreto, asfalto |
| Comunicações |
RS485 e RS232 |