Em cenários como combate ao terrorismo, proteção regional prioritária e gestão da ordem de trânsito, colisões de veículos ilegais se tornaram um risco importante para a segurança pública Veículos não controlados podem entrar em áreas densamente lotadas, agências governamentais, áreas comerciais e outros locais, desencadeando acidentes de segurança maliciosos. Através do design duplo de "interceptação física + controle inteligente", a barra de trânsito pode resistir eficazmente a colisões de veículos e adaptar-se flexibilmente às necessidades de trânsito de diferentes cenários, seguindo estritamente os padrões como "Especificações de inspeção de segurança antiterrorista contra explosões" e "Especificações de projeto de instalações de segurança de trânsito rodoviário", tornando-se uma "barreira inteligente" para construir linhas de defesa de segurança regional e otimizar o controle do fluxo de trânsito.
As barras de estrada são diferentes de acordo com o nível de proteção e o modo de controle, adaptando-se a cenários diversificados, cenários de aplicação principais incluem:
Área de segurança chave: em órgãos governamentais, áreas de gestão militar, terminais de aeroportos e outros locais de alto risco, o uso de pilhas de bloqueio totalmente automáticas de elevação, com uma distância de 1,5-2m para formar cintos de proteção, com o sistema de alarme periférico Quando a intenção de colisão de veículos ilegais é detectada, o sistema de controle central pode emitir instruções em 0,5 segundos, para que o corpo do pilho se levante rapidamente (tempo de elevação ≤ 3 segundos), formando barreiras físicas de 1,2-1,5m de altura, ao mesmo tempo, ligando a câmera de vigilância e o alarme acústico para notificar a disposição do pessoal de segurança. Os dados de um aplicativo aeroportuário mostram que tais sistemas de proteção podem reduzir o risco de invasão de veículos ilegais em mais de 98%.
Locais densos de multidão: nas ruas pedonais comerciais, praças, portas das escolas e outras áreas, a adoção de pilhas de bloqueio semi-automáticas durante o dia, permitindo que os pedestres e veículos não motorizados passem; No pico noturno ou de férias, levante o corpo, proíba a entrada de veículos a motor, ao mesmo tempo reservando 1-2 canais de emergência, equipado com elevadores manuais para fornecer veículos de emergência (ambulâncias, veículos de bombeiros) para a passagem rápida. Por exemplo, com uma aplicação comercial para pedestres, a taxa de acidentes de invasão de veículos a motor caiu de 5 para 0 por ano, aumentando a segurança e o conforto do passeio de pedestres.
Área de controle de ordem de trânsito: na entrada e saída da comunidade, entrada de estacionamento, cinturão de isolamento da estrada urbana e outras cenas, com pilhas de bloqueio de trânsito de tipo fixo ou semi-automático A cintura de isolamento rodoviário urbano usa pilhas fixas dispostas de forma contínua para substituir a cerca tradicional, que pode separar eficazmente o fluxo de tráfego oposto e reduzir a taxa de danos após a cerca ser atingida por veículos (taxa de substituição anual de cerca tradicional ≥ 20%, taxa de substituição anual de pilhas de bloqueio ≤ 5%), ao mesmo tempo que melhora o efeito da paisagem rodoviária.
Cenário de proteção de emergência temporária: equipado com barras portáteis (peso ≤ 30 kg, material de ferro fundido), em grandes eventos (como concertos, eventos esportivos), áreas de controle temporário (como a construção de estradas), pode ser montado rapidamente para formar um círculo de proteção temporário, através do ajuste manual da altura (até 80 cm), alcançar o controle temporário do veículo, após o fim da atividade, o armazenamento pode ser rapidamente desmontado, flexibilidade extremamente alta.