Dong Xioyang

Ancori Electric Co., Ltd. Xangai Jiading 201801

Resumo:Com o aumento da consciência da proteção ambiental dos cidadãos e a transformação da estrutura energética, os veículos de nova energia como um meio de transporte ambiental e econômico de energia se tornaram gradualmente uma tendência de desenvolvimento da indústria automotiva. No entanto, a construção e operação de pilhas de carregamento de veículos de nova energia na área de serviço de rodovias enfrentam alguns problemas. Em primeiro lugar, foi apresentada uma descrição geral da atual situação das pilhas de carregamento de nova energia na área de serviço de rodovias da China e analisado mais detalhadamente o problema das pilhas de carregamento de nova energia na área de serviço de rodovias. Com base nisso, foi dado um plano de melhoria da construção de estações de carregamento de nova energia inteligente, incluindo a melhoria da estabilidade e eficiência da manutenção dos equipamentos, a otimização do planejamento e do layout do tipo de estação de carregamento, a criação de uma plataforma de estação de carregamento digital, o estabelecimento de um mecanismo de reserva de carregamento e um sistema de agendamento inteligente, a otimização da estratégia de cobrança e a melhoria da eficiência de carregamento, a introdução de energia verde para auxiliar a operação da estação de carregamento e o apoio do governo à política e ao mecanismo de cooperação. O objetivo é promover o desenvolvimento saudável da indústria de veículos de nova energia em China, melhorar o nível de serviços integrados das áreas de serviço de alta velocidade e fornecer referências para o governo, empresas e instituições de pesquisa.

Palavras-chave:veículos de nova energia; Área de serviço rodoviário; pilhas de carregamento; Plano de elevação

0 Introdução

Nos últimos anos, com o aumento da consciência dos cidadãos sobre a proteção ambiental e a transformação da estrutura energética, os veículos de nova energia como um meio de transporte ecológico e econômico de energia se tornaram gradualmente uma tendência de desenvolvimento da indústria automotiva. No processo de desenvolvimento de veículos de nova energia, a construção e aperfeiçoamento da infraestrutura de carregamento são essenciais, e a área de serviço de rodovias, como um dos locais importantes de carregamento de veículos de nova energia, tem alguns problemas na construção e operação de pilhas de carregamento de nova energia.

Este artigo tem como objetivo analisar e pesquisar sistematicamente os gargalos de carregamento de novas pilhas de energia na área de serviço de rodovias da China e propor estratégias de melhoria correspondentes para promover o desenvolvimento saudável da indústria de veículos de nova energia da China e melhorar o nível de serviço integrado da área de serviço. Em primeiro lugar, este artigo dará uma breve visão geral da atual situação da nova pilha de carregamento de energia na área de serviço de rodovias da China; Em segundo lugar, analisar e resumir os principais problemas existentes e, em terceiro lugar, explorar a possibilidade e viabilidade de resolvê-los em relação à realidade do nosso país e propor uma série de medidas de melhoria. Através do estudo da análise e das medidas de melhoria do problema das pilhas de carregamento de nova energia nas áreas de serviço de rodovias, o objetivo é fornecer referência aos departamentos governamentais, instituições empresariais e pesquisadores relevantes para promover o desenvolvimento da indústria de veículos de nova energia e promover o desenvolvimento sustentável verde no campo dos transportes do nosso país.

1 Situação atual do desenvolvimento de pilhas de carregamento de veículos de nova energia na área de serviço de alta velocidade da China

Distribuição de carregamento. A cobertura de pilhas de carregamento de veículos de nova energia na área de serviço de alta velocidade da China aumentou rapidamente ano após ano, esforçando-se para alcançar a cobertura completa. No entanto, a infraestrutura de carregamento da área de serviço de rodovias ainda tem um problema de distribuição relativamente desigual, e as pilhas de carregamento da área de serviço atualmente estão concentradas principalmente em algumas áreas desenvolvidas e áreas de serviço de alta velocidade em torno de grandes cidades, como Jingjin, Long Triangle e Pearl Triangle. Em contraste, algumas regiões com infraestrutura fraca, como as três províncias do nordeste, ainda têm uma escassez de pilhas de carregamento, o que afeta a facilidade de carregamento de veículos de nova energia.

Tipo de pilha de carregamento e nível técnico. Os tipos de pilhas de carregamento para áreas de serviço de alta velocidade incluem pilhas de carregamento de corrente alterna (AC) e pilhas de carregamento de corrente contínua (DC). As pilhas de carregamento de corrente contínua geralmente têm velocidades de carregamento mais rápidas e são mais adequadas para viagens longas. Embora o nível técnico tenha melhorado, os níveis de atualização e manutenção do dispositivo podem variar entre as diferentes áreas de serviço, afetando a estabilidade e eficiência do serviço de carregamento.

Operadores de pilhas de carregamento e modelos de gerenciamento. Os operadores e os modelos de gerenciamento das pilhas de carregamento são diversos, incluindo empresas estatais, empresas privadas e joint ventures, como o telefone especial, o carregamento de estrelas e o carregamento de laranja. Algumas áreas de serviço de alta velocidade adotam um modelo de operação autônoma, enquanto outras podem ser confiadas a empresas de serviços de carregamento profissionais, levando a uma diversidade de maneiras de operar e gerenciar.

Experiência de serviço de carregamento. A experiência de carregamento dos usuários na área de serviço de alta velocidade é afetada pelo desempenho do dispositivo de pilha de carregamento, métodos de pagamento, feedback de informações, etc., os problemas de carregamento recorrentes de viagens de férias, "pilha de espera", "uma dificuldade", "dificuldade de pagamento" e outros fenômenos são comuns, algumas áreas de serviço podem fornecer métodos de pagamento mais convenientes e interfaces de usuário, esforçando-se para melhorar a experiência do usuário, mas ainda há espaço para melhoria.

Apoio Político. Nos últimos anos, o governo emitiu uma série de políticas para apoiar o desenvolvimento de veículos de nova energia em termos de construção de infraestrutura de carregamento, aquisição de veículos de nova energia, etc.: em outubro de 2015, a publicação de "Orientações sobre a construção de infraestrutura de carregamento de veículos elétricos acelerada" afirmou que a construção de infraestrutura de carregamento de veículos elétricos deve ser acelerada para aliviar o problema de carregamento difícil e promover a aplicação de veículos de nova energia; Em dezembro de 2020, os quatro ministérios emitiram conjuntamente a "Notificação sobre o aprimoramento da política de subsídios financeiros para a promoção e aplicação de veículos de nova energia", afirmando que é necessário otimizar a política de subsídios financeiros para a promoção e aplicação de veículos de nova energia, melhorar a precisão dos subsídios e promover o desenvolvimento de alta qualidade da indústria de veículos de nova energia; Em junho de 2023, a "Orientação sobre a construção de um sistema de infraestrutura de carregamento de alta qualidade" foi publicada, afirmando que é necessário acelerar a construção de um sistema de infraestrutura de carregamento de alta qualidade, melhorar a capacidade de garantia de serviços de carregamento e apoiar o rápido desenvolvimento da indústria de veículos de nova energia. Em fevereiro de 2024, foi emitida a "Notificação sobre a aceleração do avanço do trabalho de construção de infraestrutura de carregamento na área de serviço rodoviário de 2024" para impulsionar a construção de infraestrutura de carregamento ao longo da estrada. Essas políticas desempenharam um papel positivo na construção e atualização de pilhas de carregamento de veículos de nova energia na área de serviço de alta velocidade do país, mas ainda precisam ser aperfeiçoadas e implementadas no processo de implementação.

2 Análise de problemas com pilhas de carregamento de veículos de nova energia em áreas de serviço de alta velocidade

Alta taxa de falha da pilha de carregamento. Atualmente, existem vários problemas com pilhas de carregamento individuais nas áreas de serviço, incluindo a manutenção, a espera de manutenção ou a falta de manutenção oportuna. Indica que a estabilidade de alguns equipamentos de pilha de carregamento é insuficiente e propenso a falhas. A capacidade de reparação pode ser insuficiente, levando os usuários a ter dificuldades de carregamento durante a viagem.

Os tipos de pilhas de carregamento da área de serviço são diferentes. Na área de serviço, vários tipos de pilhas de carregamento, incluindo pilhas de carregamento de corrente alterna (AC) e pilhas de carregamento de corrente contínua (DC), podem ter diferentes efeitos sobre o usuário e alguns veículos podem não ser capazes de se adaptar a um determinado tipo de pilha de carregamento. Isso pode levar alguns usuários a enfrentar restrições ao carregar na área de serviço.

O número de pilhas de carga de corrente contínua é insuficiente. As pilhas de carregamento de corrente contínua são a principal forma de carregar veículos de nova energia em viagens de longa distância, mas ainda são insuficientes no número de áreas de serviço, especialmente em altas velocidades com tráfego intensivo. Em áreas de serviço de alta velocidade em torno de grandes cidades, apesar do número relativamente grande, o fornecimento de pilhas de carregamento de corrente contínua ainda é difícil de atender à demanda, geralmente mais de 20. Em outras áreas de serviço, o número de pilhas de carregamento de corrente contínua permaneceu em torno de quatro, claramente insuficiente para atender às necessidades de carregamento de veículos de alta velocidade.

Diferenças entre operadores e métodos de pagamento. Existem grandes diferenças entre as operadoras e os métodos de pagamento utilizados em diferentes áreas de serviço de alta velocidade, incluindo a necessidade de baixar software, registrar usuários, usar applets e usar aplicativos fornecidos pela operadora. Alguns aplicativos de operadoras podem ter mais erros, o que resulta em uma experiência do usuário ruim.

O proprietário do carro está estacionando para carregar o problema de ocupar pilhas de carregamento. Em áreas de serviço de rodovias, os proprietários de carregamento tendem a agendar o tempo de carregamento previsto - atividades mais demoradas, como refeições e descanso, que podem levar ao carregamento completo do veículo, mas a pilha de carregamento está ocupada. Este fenômeno afeta a experiência de uso de outros proprietários de veículos, especialmente nas horas de pico.

O tempo médio de carregamento de cada carro é muito longo. Durante o carregamento, quando o carro carrega 80% ou 90% da energia, a potência de carregamento diminui, resultando em uma redução da eficiência de carregamento geral.

A atualização do estado de uso das pilhas de carregamento de alta velocidade não é oportuna. A impossibilidade de obter informações antecipadas sobre as pilhas de carregamento da próxima área de serviço, incluindo o número de pilhas de carregamento disponíveis e se há veículos em fila durante a viagem na rodovia, pode resultar em dificuldades para os proprietários tomarem decisões informadas durante a viagem, aumentando a incerteza de encontrar pilhas de carregamento disponíveis, especialmente nas horas de pico.

Problema de congestionamento de pilhas de carregamento na área de serviço de alta velocidade de férias. Durante os feriados, as pilhas de carregamento nas áreas de serviço de alta velocidade muitas vezes enfrentam congestionamento, o que faz com que muitos veículos não possam ser carregados. Alguns proprietários de veículos até acabam de carregar devido a falta de tempo ou congestionamento de tráfego, o que traz inconvenientes e incertezas para os usuários de veículos de nova energia, especialmente durante os feriados que exigem longos períodos de viagem.

diferenças regionais. O número de pilhas de carregamento varia significativamente em diferentes regiões, relativamente bem em torno das grandes cidades e relativamente escassa em outras áreas. As diferenças regionais podem levar os usuários de veículos de nova energia em algumas regiões a enfrentar inconvenientes de carregamento durante viagens de longa distância, o que pode afetar a experiência dos usuários com veículos de nova energia. As áreas de serviço de alta velocidade em algumas áreas remotas ainda não têm pilhas de carregamento, o que pode limitar o uso de veículos de nova energia. A falta de pilhas de carregamento pode impedir a popularidade e uso de veículos de nova energia em áreas remotas, já que os proprietários podem

A impossibilidade de obter serviços de carregamento quando necessário limita sua condução de longas distâncias. Falta de educação e orientação do usuário. A falta de educação e orientação claras para o usuário em algumas áreas de serviço faz com que alguns usuários não entendam como usar corretamente a pilha de carregamento e as medidas que devem ser tomadas em caso de falha da pilha de carregamento. Isso fará com que alguns usuários sejam sobrecarregados quando encontrarem problemas, aumentando a dificuldade de reparar pilhas de carregamento.

3 Plano de melhoria da construção de estações de carregamento inteligentes de nova energia

3.1 Aumentar a estabilidade do equipamento e a eficiência da manutenção

Implementar atualizações técnicas regulares e atualizações de equipamentos, adotar tecnologia para melhorar a estabilidade e a durabilidade dos equipamentos e estabelecer um sistema rigoroso de monitoramento de qualidade para testar e verificar a qualidade dos equipamentos de carregamento. Ao mesmo tempo, estabelecer um sistema de inspeção e manutenção periódica, inspeção e manutenção periódica do equipamento de pilha de carregamento, tecnologia de monitoramento remoto atraente, monitoramento em tempo real do estado operacional da pilha de carregamento e estabelecer um mecanismo de serviço de manutenção de emergência de 24 horas para garantir que o equipamento possa responder rapidamente em caso de falha, reparar e restaurar o funcionamento normal o mais rápido possível.

Além disso, a tecnologia de análise de dados é usada para monitorar e analisar continuamente os dados operacionais do dispositivo e coletar feedback do usuário para melhorar continuamente o design do dispositivo e os padrões operacionais para melhorar a experiência do usuário e a estabilidade do dispositivo. Essas medidas integradas visam garantir uma operação estável e prolongada das pilhas de carregamento, melhorando a satisfação do usuário e a experiência de carregamento de veículos de nova energia.

3.2 Otimizar o planejamento e o tipo de layout da pilha de carregamento

O governo e as empresas relacionadas devem aumentar a implantação de pilhas de carregamento, melhorar a cobertura das instalações de carregamento da área de serviço, de acordo com o número de veículos de nova energia e o fluxo de tráfego na região, para garantir que os usuários possam carregar facilmente em diferentes regiões. Planejar racionalmente a implantação de pilhas de carregamento AC e DC para atender às necessidades de carregamento de vários veículos de nova energia. Os administradores de áreas de serviço de alta velocidade devem aumentar o número de pilhas de carregamento de corrente contínua, especialmente em áreas densas de tráfego, para atender às necessidades de carregamento rápido dos usuários em alta velocidade.

Para os períodos de pico, os governos e as operadoras podem considerar planejar com antecedência e adicionar equipamentos de carregamento de área de serviço de alta velocidade para atender às necessidades dos proprietários de veículos, especialmente em feriados propensos a congestionamento, como fornecer equipamentos de carregamento móveis ou serviços de carregamento a bordo para aliviar a pressão das estações de carregamento congestionadas. As pilhas de carregamento móveis podem ser implantadas de forma rápida e flexível em diferentes regiões, de acordo com o caráter temporário e centralizado das necessidades de carregamento durante as férias. É capaz de responder prontamente às mudanças nas necessidades de carregamento, adaptar-se rapidamente ao fluxo de tráfego em períodos especiais e distribuir veículos com pilhas de carregamento móveis com sistemas de abastecimento de energia independentes, sem depender de redes externas, que podem fornecer serviços de carregamento em áreas sem instalações de energia fixa. Essa mobilidade lhe permite cobrir áreas mais amplas e atender às necessidades de carregamento dos veículos em diferentes locais durante as férias.

3.3 Criação de uma plataforma de carregamento digital

Integre várias fontes de dados de operadores de estações de carregamento, departamentos governamentais e feedback dos usuários para garantir a precisão das informações. O usuário só precisa se registrar uma vez na plataforma para obter acesso a todas as pilhas de carregamento. Através da plataforma, dados como informações de registro do usuário, histórico de carregamento e taxas geradas podem ser enviados automaticamente para o software do fornecedor correspondente. Desta forma, os usuários podem gerenciar todas as transações relacionadas ao carregamento em uma única plataforma, reduzindo a confusão e inconvenientes devido a diferentes fornecedores. Essa plataforma digital de parada única pode reduzir o limiar de uso para usuários mais velhos, tornando-os mais fáceis de usar os serviços de carregamento. Os governos podem fornecer treinamento e apoio para garantir que os usuários idosos se adaptem suavemente à forma como as plataformas digitais são usadas.

Ao mesmo tempo, o governo também pode monitorar em tempo real a situação atual de carregamento e filas das pilhas de carregamento através da plataforma de pilhas de carregamento digitais para garantir a atualidade das informações. A transmissão de dados de monitoramento em tempo real para os principais sistemas de navegação permite que os proprietários de veículos obtenham informações mais precisas e em tempo real sobre as pilhas de carregamento, incluindo o número de pilhas de carregamento disponíveis e a presença de veículos em fila. O planejamento de rota baseado na situação dos pilas de carregamento é adicionado ao sistema de navegação, permitindo que o proprietário escolha a área de serviço adequada para carregar e aumente a eficiência do carregamento.

3.4 Estabelecer um mecanismo de reserva de recarga e um sistema de agendamento inteligente

Em primeiro lugar, estabelecer um sistema de agendamento de carregamento inteligente para prever o pico por meio de algoritmos, alcançar a alocação inteligente de recursos de carregamento, garantir o uso racional das pilhas de carregamento e reduzir a congestião. Ao mesmo tempo, o sistema de monitoramento de estacionamento inteligente foi introduzido para monitorar o estado de carregamento do veículo e o tempo de estacionamento, lembrar o proprietário do veículo de mover o veículo e garantir o vazio oportuno da pilha de carregamento.

Em segundo lugar, implementar o mecanismo de reserva de pilhas de carregamento, o proprietário do veículo pode reservar o período de carregamento com antecedência para evitar que um grande número de veículos entrem simultaneamente na estação de carregamento, dispersar a demanda de carregamento e melhorar a eficiência de carregamento. Configure uma tela de informação ou um dispositivo de alerta para lembrar o proprietário de mover o carro o mais rápido possível após o carregamento, para garantir que mais proprietários possam usar o serviço de carregamento sem problemas. Lembre o proprietário do veículo através de um aplicativo ou de outra forma de retornar ao veículo e deslocar-se quando o carregamento estiver prestes a ser concluído, reduzindo o tempo ocupado pela pilha de carregamento.

3.5 Otimizar a estratégia de cobrança e melhorar a eficiência do carregamento

Implementar taxas de carregamento escaladeiras, por exemplo, quando a potência de carregamento cai de 80% ou 90%, para a fase de redução da potência de carregamento, aumentar gradualmente o preço unitário de carregamento para incentivar os proprietários de carros a concluir o processo de carregamento mais rapidamente. Durante o processo de carregamento, notifique o proprietário com antecedência através de um aplicativo ou de outra forma que a potência de carregamento está prestes a cair e alerte-o para o aumento gradual do preço unitário de carregamento para aumentar a atenção do proprietário à eficiência de carregamento. Devido aos incentivos para aumentar o preço unitário da eletricidade, os proprietários podem estar mais inclinados a completar o carregamento mais rapidamente, reduzindo o tempo esperado de carregamento.

A estação de carregamento pode explicar claramente ao usuário o mecanismo de cobrança de carregamento por escadas através de uma tela de informação, um aplicativo, etc., para aumentar a compreensão do usuário desse mecanismo. Crie um sistema de feedback do usuário que permita aos usuários compartilhar seus sentimentos e sugestões sobre o novo mecanismo de cobrança para otimizar continuamente o sistema. Ao incentivar os proprietários a concluir o processo de carregamento mais rápido, reduzir o tempo de ocupação ineficaz das pilhas de carregamento e melhorar a utilização das estações de carregamento.

3.6 Introdução de energia verde para auxiliar o funcionamento das pilhas de carregamento

Os governos devem promover a aplicação de equipamentos de carregamento mais inteligentes e de baixo custo em áreas remotas, apoiando o desenvolvimento tecnológico e a inovação, para melhorar a viabilidade da construção de estações de carregamento. Por exemplo, a utilização de energia verde, como a energia solar ou eólica, em áreas remotas pode ajudar a promover o desenvolvimento sustentável e aumentar a eficiência no uso da energia. Essas iniciativas proporcionarão soluções confiáveis e ecológicas para o carregamento de veículos de nova energia em áreas remotas, reduzindo os custos de energia e contribuindo positivamente para a economia local e o meio ambiente. Governo apoia políticas e mecanismos de cooperação

3.7 Políticas de apoio do governo e mecanismos de cooperação

Em primeiro lugar, os governos podem desenvolver políticas de incentivos para incentivar a construção de pilhas de carregamento em áreas remotas de serviços de alta velocidade, por exemplo, oferecendo incentivos fiscais, subsídios financeiros ou outros programas de incentivos para facilitar a rápida implantação de pilhas de carregamento.

Em segundo lugar, o governo pode trabalhar com empresas para construir instalações de carregamento, compartilhar os custos de construção e promover a construção e a popularização de estações de carregamento. Através da cooperação com empresas locais ou áreas de serviços, alcançar a construção conjunta de compartilhamento de pilhas de carregamento, aliviar a carga de investimento das empresas e acelerar o processo de construção de pilhas de carregamento. No planejamento de desenvolvimento regional, a popularidade e a demanda de veículos de nova energia devem ser levadas em consideração e a construção de instalações de carregamento deve ser incluída no planejamento geral. Os governos devem garantir a cobertura de áreas de serviço de alta velocidade em áreas remotas para atender às necessidades de carregamento dos usuários em diferentes regiões e promover a cobertura completa e a universalidade das instalações de carregamento.

4 Plataforma de nuvem de operações de cobrança de pilhas de carregamento da Anchorage ajuda a carregamento ordenado

4.1 Resumo

AcrelCloud-9000 O sistema de plataforma de nuvem de operações de cobrança de colunas de carregamento AcrelCloud-9000 utiliza a tecnologia IoT para coleta e monitoramento ininterrupto de dados das estações de carregamento de bicicletas elétricas elétricas do sistema de acesso e de todas as linhas de carregamento, monitorando o estado operacional da coluna de carregamento em tempo real, realizando serviços de carregamento, gerenciamento de pagamentos, liquidação de transações, gerenciamento de recursos, gerenciamento de energia, consultas detalhadas, etc. Ao mesmo tempo, a proteção contra sobretemperatura do carregador, vazamento, sobretensão de entrada / saída do carregador, baixa tensão, isolamento baixo para todos os tipos de falhas; A pilha de carregamento suporta Ethernet, 4G ou WIFI para acessar a Internet, e os usuários carregam o código de varredura via WeChat, Alipay e Cloud Flash.

4.2 Localização

Projeto de infraestrutura de carregamento para edifícios civis, edifícios industriais gerais, áreas residenciais, unidades industriais, complexos comerciais, escolas, parques e outros modelos de pilhas de carregamento.

4.3 Estrutura do sistema

O sistema é dividido em quatro níveis:

1) ou seja, a camada de coleta de dados, a camada de transmissão de rede, a camada de dados e a camada cliente.

2) Camada de coleta de dados: incluindo o protocolo de comunicação de pilha de carregamento inteligente para veículos de bateria como padrão modbus-rtu. As pilhas de carregamento inteligentes para veículos de bateria são usadas para capturar parâmetros de energia do circuito de carregamento e medir e proteger a energia elétrica.

3) Camada de transmissão de rede: carrega dados para servidores de banco de dados construídos através da rede 4G.

4) Camada de dados: inclui servidores de aplicativos e servidores de dados, servidores de aplicativos implantam serviços de coleta de dados, sites Web, servidores de dados implantam bancos de dados em tempo real, bancos de dados históricos, bancos de dados básicos.

5) Na camada cliente: o administrador do sistema pode acessar a plataforma de cobrança da pilha de carregamento do veículo de bateria no navegador. O usuário de carregamento terminal inicia o carregamento através de um código de varredura de cartão.

As funções da plataforma de carregamento comunitária abrangem principalmente a tela grande inteligente das instalações de carregamento, monitoramento em tempo real, gerenciamento de transações, gerenciamento de falhas, análise estatística, gerenciamento de dados básicos e outras funções, ao mesmo tempo que fornecem APIs operacionais e de manutenção para o pessoal operacional e fornecem aplicativos de carregamento para os usuários de carregamento.

4.4 Funções do sistema da plataforma de nuvem da pilha de carregamento da Anchorage

4.4.1 Tela Inteligente

A distribuição do site de tela grande inteligente mostra estatísticas sobre o estado do dispositivo, a taxa de uso do dispositivo, o número de carregamentos, o tempo de carregamento, a quantidade de carregamento, o número de taxas de carregamento, a falha da pilha de carregamento, e assim por diante, ao mesmo tempo, você pode ver as informações do site de cada site, a lista de pilhas de carregamento, o registro de carregamento, os ganhos, o consumo de energia, o registro de falhas e assim por diante. Gestão unificada da pilha de carregamento da comunidade, visualização da utilização do equipamento e distribuição racional de recursos.

4.2 Monitoramento em tempo real

Monitoramento em tempo real do estado operacional da instalação de carregamento, incluindo principalmente o estado operacional da pilha de carregamento, o estado do circuito, a quantidade de carga no processo de carregamento, a corrente de tensão de carregamento, as informações de alerta da pilha de carregamento, etc.

4.4.3 Gestão de transações

Os gerentes da plataforma podem gerenciar as contas de usuários de carregamento, carregar, reembolsar, congelar, cancelar e ver os detalhes das transações de carregamento diárias dos usuários da comunidade.

4.4.4 Gestão de falhas

O dispositivo relata automaticamente a informação de falha, o gerente da plataforma pode visualizar a informação de falha através da plataforma e fazer o tratamento de distribuição, enquanto o pessoal operacional pode cobrar o push de falha através do APP de operação e manutenção, o pessoal operacional relatará os resultados após a conclusão do trabalho de operação e manutenção. Os usuários de carregamento também podem fazer feedback sobre problemas no local através de aplicativos de carregamento.

4.4.5 Análise estatística

Através da plataforma do sistema, você pode consultar estatísticas de transações de carregamento, estatísticas de consumo de energia e outros aspectos do local de carregamento, instalações de carregamento, tempo de carregamento e métodos de carregamento.

4.4.6 Gestão de dados básicos

A criação de operadores na plataforma do sistema permite que as operadoras criem e gerenciem os locais e instalações de carregamento necessários para suas operações, mantenham informações sobre instalações de carregamento, estratégias de preços, descontos, promoções e gerenciem o recarga, congelamento e desligamento de usuários de cartões online.

4.7 Aplicação

Para uso do pessoal operacional e de manutenção, pode gerenciar o local e a pilha de carregamento, pode realizar o tratamento de circuito fechado de falhas, consultar o uso do cartão de tráfego, consultar o carregamento recarga, configurar parâmetros remotos, ao mesmo tempo que pode receber o push de falhas

4.4.8 Aplicativos de carregamento

Para usuários de carregamento, você pode ver os dispositivos próximos, incluindo carregamento de código de varredura, recarga de conta, ligação de cartão de carregamento, consulta de transação, reclamação de falha e outros recursos.

4.5 Configuração do hardware do sistema

5 Conclusões

A situação atual das pilhas de carregamento de veículos de nova energia na área de serviço de alta velocidade da China mostrou uma tendência positiva de desenvolvimento, mas ainda existem algumas diferenças e problemas a serem resolvidos entre as diferentes regiões e áreas de serviço. As melhorias e inovações contínuas nesta área ajudarão a melhorar a experiência de carregamento para os usuários de veículos de nova energia e promover a sustentabilidade do transporte.